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驾驶小型帆船的技巧

时间:2012年4月13日    作者:张廷柏

导读:强风中航行最重要的是保持船身平衡,若不能保持平衡,船隻就会慢下来及横移。倾侧的船隻难于控制,严重时甚至会导致覆舟。平衡船隻时要注意:

小型帆船a

装置帆船(Rigging)

在岸上Rigging 时要注意下列的要点:

1. 收紧forestay。

2. 固定Jib tack于最低 的位置以增加 Jib 与 Main sail 间的距离,从而减低帆船的动力。

3. Jib halyard 及Main Halyard 要极紧。

4. 收紧Downhaul,Outhaul 及Kicking strap使主帆扁平。

平衡(Balance)

强风中航行最重要的是保持船身平衡,若不能保持平衡,船隻就会慢下来及横移。

倾侧的船隻难于控制,严重时甚至会导致覆舟。平衡船隻时要注意:

1. 压舷 - 舵手及水手要尽量使身体重心远离船边使船隻易于平衡。

2. 逆风航行- 帆船极贴近No Go Zone(甚至是Pinching) 是使船隻在逆风航行时保持平衡的有效方法。若遇到 阵风时,舵手须将船隻转向上风及放鬆少许Main Sheet,以协助保持平衡。有需要时可不断放鬆及收紧Main sheet以减低倾侧力。

3. 疲倦 - 当你感到非常疲倦时,可以将定水板略为升起使倾侧力减少。

逆风转向(Tacking)

Tacking 时要注意下列的要点:

1. 尽量减少Tacking的次数。

2. Tacking 完成后尽快回复帆船的速度,以减低风浪对航向的影嚮。

3. 先放鬆Jib sheet 才开始Tacking可令帆船较平稳地转向。

4. 未准备压舷前不要收紧Jib sheet,以免船隻过份倾侧。

下风航行(Downwind)

下风航行时要注意下列的要点:

1. 转下风前记紧升起定水板。

2. Dead run时比较难于改变航向及减速,所以应尽量避免Dead run。

3. Gybing最好的时机是在浪顶的时候, 因为此时的相对风力(apparent wind)较细, 而较易控制Boom 的转向。

4. 舵手及水手应尽量贴近及坐向船尾。

5. 应收紧Kicking strap以减少帆船的滚动。

6. 略为放下定水板可以减少帆船的滚动。

副帆 Jib的调较

调较主帆及副帆是操控帆船的5个基本技巧之一,以下为大家介绍如何调较副帆。Telltales 是调较副帆的主要辅助工具,Telltale 是一条附于副帆上的细小绳子,Telltale 通常会有三对,分别附于副帆1/3,1/2及2/3的高度。Telltale 在副帆上有三种状态:Flying(向横),lifting(向上)及 drooping(向下)。Flying 表示空气能畅顺地流过副帆的表面,lifting 或 drooping 表示有不稳流定的气流流过帆面,最理想的副帆状况是令到所有三对 telltales 都能 flying,紧记下列2条守则便能使副帆达到最佳状态 而增加船速。

《第一守则》调较最低的一对 telltales

检查最低的一对 telltales,若 windward telltale 在 lifting 或 drooping 的状态而 leeward telltale 在 flying 的状态 (图1),应收紧帆绳或将帆船转向下风。若leeward telltales 在 lifting 或 drooping 的状态而 windward telltale 在 flying 的状态(图2) ,应放鬆帆绳或将帆船转向上风。

《第二守则》三对 telltales 同时 flying

要令到三对 telltales 都能同时 flying,我们就要移动 fairlead /barber hauler 的位置。图3裡

所有 telltales 都能同时 flying,表示 fairlead /barber hauler 的位置恰当。图4裡最高的 windward telltale 正在 flying,而最低的 windward telltale 正在 lifting,表示 fairlead /barber hauler 的位置要移向船尾。图5裡最高的 windward telltale 正在 lifting,而最低的 windward telltale 正在 flying,表示 fairlead /barber hauler 的位置要移向船头。

微风中驾驶Mirror的技巧

受到海下弯地理环境的影响,我们夏天驾驶Mirror时常会遇到微风的情况,以下是数点应付微风航行的贴士:

1. 放弃行close hauled,改行close reaching方向,以争取速度,可以略为放鬆帆绳

2. 减少做going about转向的动作,因为going about会使船的动力减低

3. 尽量坐向船头及俯身以减低船与水面的阻力及风阻

4. 将船侧向下风位,使主帆能保持弧状

5. 升起部份舵板以减低阻力

6. 放鬆主帆downhaul及收紧outhaul,以使微风顺利流过主帆

7. 风向指示对微风航行十分有帮助,可使用一小节旧的录音带繫在gaff 顶或shroud旁作风向指示

8. 微风时可轻托boom尾,以助主帆形成弧形

9. 主帆及副帆间要保持平均的阔度,以助微风流过帆面

10. 减少身体的移动

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